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成都经济开发区现代化物流园区现雏形

发布者:成都物流网 www.0571wl.com
杭州下沙经济开发区现代化物流园区现雏形
—2009年1月10日—

 
    杭州市交通局陈伟局长在下沙视察大物流建设中指出:“其实下沙就是杭州的物流中心,整个下沙区就是杭州的物流园区。”这已经充分肯定了下沙在杭州大物流建设中的地位。


  下沙区占据优势的地理位置,集聚了大量制造业企业,又处于区域蓬勃发展的阶段,这一切都为物流业的发展壮大奠定了基础。


  便捷交通凸显区位优势


  杭州下沙经济开发区位于杭州东部、钱塘江下游,距离萧山国际机场、杭州火车站和运河货运码头都在20分钟车程以内,通过绕城高速与沪杭、杭宁、杭甬、杭千、杭金衢等高速公路便捷相连。新建成的钱江九桥打开了下沙东大门。便捷的交通环境将开发区推进了浙江省四小时交通圈的核心区,下沙具备发展物流产业得天独厚的地理条件。


  先进制造业催生配套服务


  目前,开发区成长为杭州湾重要的先进制造业基地,随着全区工业及外向型经济的迅猛发展,加工贸易链的不断延伸及供应链的全球化,已吸引30余个国家和地区的700多家内外资企业落户,其中列入全球500强的企业已有31家公司在开发区投资48个项目,形成了电子信息、机械制造、生物医药、食品饮料等支柱产业。


  制造业在开发区的广袤土地上大展拳脚的时候,物流业也嗅得商机,紧紧尾随其后,扎根下沙。杭州八方物流有限公司许绪红说,当初公司选择落户下沙,其中重要一点就是十分看重当地大量的外企资源。


   “本土物流企业队伍规模壮大迅速,境外物流大鳄也纷纷相中我们这里。”开发区经济发展局负责人表示,“物流业现在已作为重点鼓励和扶持项目纳入我区现代服务业的总体规划中,今后我们会加大行业发展力度,尤其是吸纳现代化、信息化、多元化的物流新项目。”


  规划先行 整合资源 物流园区初具规模


  开发区政府清醒的认识到“做好规划,加快引导性项目的实施,是打造杭州物流园区的首要工作”。为此开发区专门制定了《杭州经济技术开发区现代物流发展规划》,规划用地面积70万平方米,建筑面积30万平方米,适站货运量日25000吨,集装箱吞吐量日1300TEU,建设期限2007-2012年。


    规划中,杭州经济开发区物流园将以杭州经济开发区为半径,打造杭州最大的非集中型物流基地,从而形成“一心四区,以心串区”的物流产业布局。


  一心:杭州市物流产业综合服务中心(物流科技创业园)


  规划中的杭州市物流产业综合服务中心,或叫物流科技创业园,未来将会成为下沙经济开发区乃至整个杭州市物流发展的指挥中心和中枢。它主要由物流总部基地和物流技术应用推广中心、物流实训基地等组成,即为第三方物流企业、大型制造企业、商贸流通企业、新型的电子商务企业、物流科技教育企业、物流咨询培训等企业提供量身定制的商务办公、物流设施设备和配套管理服务为一体的综合性平台,它将是整个经济开发区物流园的管理中枢,未来将其打造成杭州市及浙江省内高端物流及供应链服务集聚示范区。


  四区:四大物流功能服务区


  在开发区原有物流产业布局的基础上,根据开发区物流产业总体定位,以杭州物流服务产业集聚中心为龙头,在经济开发内打造四大物流功能集聚区:即开发区国际物流中心区; 下沙军区农场物流仓储配送区;东部(普洛斯)高端物流运作区;江东综合物流园。


  (1) 开发区国际物流中心(位于杭州出口加工区、保税物流园及周边区域)


  该区目前集聚了八方物流、保税国际物流中心、口岸物流、DHL、叶水福物流、近铁物流等物流企业。,还有30多家货代公司、报关公司及第三方物流公司集聚。这些企业主要为开发区和出口加工区内的企业提供物流配套服务。


  该区域将在原有国际物流业务基础上做精做深,引进更多的国际知名的物流公司入驻。重点发展国际物流业务和供应链一体化业务。具体包括报关、保税、代理国际采购、代理货物进出口业务;海运、空运、陆运进出口货物的国际运输代理业务;以及在此基础上的装卸、加工、包装、配送及咨询等增值服务业务。


  (2) 下沙军区物流仓储配送基地:普通仓储、配送业务


  目前该区域已形成了杭州最大的仓储配送物流基地,目前这一区域总的仓储面积达150多万平米,集聚了包括富日物流、近江物流、华商物流、八方物流等70多家物流公司,是杭州最大的物流仓储配送基地,经济开发区多家制造企业在这一区域租赁了仓库。但这一区域的物流总体发展比较散乱,服务功能较为单一。


  本区域的物流将要通过提升整合来提高经营水平和服务档次,在业务上要增加更多的物流增值服务,提高市场竞争力。根据其区域位置,本地区物流企业应增加更多的城市配送功能,在仓储租赁业务上,应逐渐增加管理、加工、贴牌、包装、装卸等增值服务。在仓库建筑类型上,由开发区(或军区农场出面)设置一定的标准,土地租赁到期企业应逐渐淘汰现有的简易仓库,建立外表美观且实用的现代化标准仓库或一些物流商务设施,以适应城市环境发展的需要。


  (3)东部(普洛斯)高端物流基地:高端仓储、专业配送(下沙立交桥以北区域)


  此区域随着普洛斯物流园以及外海冷藏物流、新华书店配送中心等物流设施的建成,本区域已初步形成了一个高端仓储和专业配送区域。普洛斯二期即将建成,其将拥有10万平米的高端仓储,客户群主要真对经济开发区内的外资制造企业。占地近6万平米的新华书店配送中心即将竣工,另外,本区域还有一些可利用的物流用地。


  (4)江东新区:江东综合物流园区


  根据本地区的产业定位和区域位置,经济开发区江东新区内将规划一个综合性物流园区,其作为开发区江东新区的一个重要配套服务实施,作为招商引资的一个亮点。在具体功能上:作为一个新的物流园区,根据园区的主要产业定位可规划几类不同功能的公共仓储区。江东新区的制造企业将只拥有少量的自有仓库,大部分原材料、零部件都进入物流中心仓库,仓库内将设置有流通加工功能、存储等功能。除了仓储区应有的功能外,物流园区还应具有物流商务功能、产品展示功能、货运配载功能、多式联运功能、停车检修功能、物流信息处理功能、结算功能、物流系统设计咨询等配套服务功能。


  “大物流促进大发展”,现代物流业作为促进经济发展的“加速器”,具有强劲的产业关联度和带动效应,被誉为“21世纪的黄金产业”。而下沙的物流产业,正在各方条件的逐渐成熟中,迎来空前的发展机遇。


 
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